PCB抄板反向工程助力我国高铁轨道板技术打破德日技术，长期以来，我国在高铁轨道技术方面落后于德日等国家，在关键技术上也受制于人，大大阻碍了我国高铁交通的发展。反向工程通过运用现代科技手段，在发达国家高铁轨道技术发展的高起点上进行再创新，提高了我国高铁轨道技术的研发力度；同时在正方向研究的基础上，CRTSⅢ型先张法预应力轨道板生产线相比第一代，具有钢模流动循环使用、张拉力均匀、质量控制精准高效、节约成本、提高产能等优点。
   另外，据报道，早在2013年，拥有完全自主知识产权的CRTSⅢ型先张法预应力轨道板在西安至宝鸡客运专线、沈阳至丹东等试验段试验成功。这种轨道板适用于300公里／小时及以上高速铁路，近两年在郑徐、京沈、商合杭、京九等在建和规划建设的高速铁路中全面应用。据报道，近日由河北省河间市专家组认定，我国自主研究设计完成的高速铁路CRTSⅢ型先张法预应力轨道板流水机组生产工艺其核心技术工艺具国际领先水平，装备亦是国际首创。
　 创芯思成科技反向工程师介绍，轨道板是高铁轨道工程的重要组成部件，是保障列车平稳、高速、安全运行的关键。我国高铁轨道技术发展迅速，反向工程在这个过程中发挥了重要作用。
我国自主研制设计的CRTSⅢ型先张法预应力轨道板相较原日本技术的Ⅰ型轨道板和德国技术的Ⅱ型轨道板，克服了其配筋系统、预应力双向张拉系统、绝缘设计装置、轨道板连接系统、封锚系统等多方面不足，领先于国际水平。
  

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