PC抄板克隆提高飞机维保效率，据统计，2015年世界飞机改装和维修市场范围将到达547亿美元，均匀每年增加超越4%。然而培育一名自立设计的专业FAA（波音飞机机体和发起机维修证书）飞机机体和发起机维修人才的周期至多需求3至5年。飞机改装和维修人才的求大于供，在很大水平上影响了航空业的快速发展。
  据了解，PCB抄板克隆，经过应用反向研究手段，可以快速推导出飞机电子装备PCB文件、BOM清单、原理图等全套技术生产材料，然后依据这些材料完成产品的复制克隆。在PCB抄板克隆消化吸收后，我们还可进行PCB改板改装，疑难元器件、模块交换，软硬件二次开发等。这些以前需要专业人士才讷讷感完成的技术，如今经过PCB抄板、OEM代工代料就能完成，并且大大的延长了项目周期。
随着私人飞机越来越受热捧，飞机维保已成为最为活跃并最具生长潜力的市场之一。但是，国产飞机在高附加值的维保方面（机体和发起机），缺少核心技术，再加上地缘要素，对我国开拓国际市场存在一定的障碍。因而，对高附加值备件进行国产化研究成为了我国航空工业的重担。相关专家认为，经过PCB仿制克隆或将打破这种僵局，提高飞机维保效率。
  飞机维保按类别来分次要包含机体、动力安装、螺旋桨、除整台动力安装或许螺旋桨之外的航空器部件、特种作业等；在飞机维修范畴，按产品类别可分为：机体大修、航线维护、发起机修理、附件修里以及飞机加改装等。据了解，深圳创芯思成科技电子有限公司是PCB抄板行业真正的鼻祖与领导品牌。自2008年成立航空反向研发部以来，深圳创芯思成科技专业从事飞机的PCB克隆修里、装配、调试及其故障诊断、排故维保等工作。
  “对于飞机维修业来说，时间就是生命。”随着飞机维修技术的发展，飞机停场维修所需时间越来越短。今后，PCB抄板克隆企业还要事预先备好维修航材，为航空维修业提供“量身定制”服务措施，做到飞机随到随修。深圳创芯思成科技在飞机维保工程反向技术研究中，可根据客户需求进行PCB改板、二次开发及量身定制等。世纪芯一直保持反向技术与自立研发相结合，集仿制克隆与二次开发为一体，促进系统升级应用与技术跟进，为航空运营提供更高端技术支持与系统级解决方案。

PCB抄板公司：创芯思成科技